Retour de Voks - Kerékpáros pártprogramok vissza a feladónak

Elúszni látszanak a kerékpárosoknak tett ígéretek. Többszáz kerékpáros viszi vissza a tavaszi pártprogramokat a kormánynak.

A márciusi, pártszékházakat érintő Tour de Voks biciklis felvonulás résztvevői komoly kerékpáros programokat kaptak a kormányzó pártoktól. Konkrét, és költségvetési szintű ígéreteket a környezetbarát kerékpáros közlekedés feltételeinek, infrastruktúrájának javítására. Többek között az országos közúthálózat fejlesztésére szánt költségvetési források 3%-ával gazdálkodó kerékpárútalap, KRESZ reform, a kerékpárszállítási és tárolási lehetőségek fejlesztése, a Nemzeti Fejlesztési Terv operatív programjai keretében EU-támogatással zajló útfelújítások és építések során töredékáron létesíthető kerékpárutak, de még budapesti Tour de France prológ is olvasható a programokban.

A kerékpáros szervezetek ezért izgatottan várták a napokban megjelent, és 2000 milliárd forint sorsáról rendelkező Közlekedési Operatív Program projektlistáját, illetve az elkészült költségvetést, hiszen a tavaszi ígéretekben 2015-ig 3500km kerékpárút megépítése szerepelt. Azonban a kiadott anyagokat olvasva még az Európai Bizottság által rég jóváhagyott, és mára egész Európát behálózó Eurovelo útvonalak két magyarországra kijelölt szakaszának terve (Duna, és a Bodrog-Tisza irányok ) sem szerepelnek önálló nagyprojektként. Pedig tőlünk nyugatra gőzerővel folyik a hálózat fejlesztése, amin már kerékpáros turisták milliói kelnek útra évente - sajnos a határainknál visszafordulva. Fogadásuk, és kiszolgálásuk külön iparággá nőtte ki magát. Verseny alakult ki a régiók között, hiszen az Eurovelo olyan területekre vonzott tömegturizmust, ahol addig erre semmilyen igény, és esély sem mutatkozott. Mivel a nagy projekteket most 7 évre kijelölték, félő, hogy ezt a lehetőséget hosszú időre elszalasztjuk. Eközben semmi jel sem utal arra, hogy a Regionális Operatív Programokban szereplő beruházásokban, illetve a benyújtott költségvetésben megjelenne a kerékpárosbarát szemlélet. Annak ellenére, hogy mára hazánkban is e közlekedési forma növekszik a legdinamikusabban, és már többszázezer adófizető használja rendszeresen kerékpárját. Továbbra is támogatható egy kerékpárút nélküli városközpont-rekonstrukció, kerékpártároló nélküli vasútállomásépítés, vagy kerékpáros átvezetések nélküli autópálya.

A tavaszi lendület után megfeneklett a KRESZ reform, és a vasúti kerékpárszállítás tarifáinak felülvizsgálata is. Így egy agglomerációból ingázó tanuló a 900 forintos havibérlete mellé még mindig 5400 forintos havijeggyel szállíthatja a kerékpárját.

A kedvezőtlen fejlemények miatt a kerékpáros szervezetek december 2-án szombaton, tömegdemonstrációval igyekeznek emlékeztetni a kormányzatot a tavaszi ígéretekre. Rövid felvonulás után, a Közlekedési Minisztérium előtti találkozón felolvassák a tavasszal írásban kapott programokat, majd a résztvevők által aláírva, petíció gyanánt, változtatás nélküli formában adják át azokat a minisztériumnak. A megmozdulás a tavaszi Tour de Voks felvonuláshoz hasonlóan a kerékpárosok érdekeit képviselő, pártoktól szigorúan független kerékpáros demonstráció.

Tour de Voks szervezői:
Critical Mass Budapest
Magyar Kerékpárosklub
Városi Biciklizés Barátai Egyesület
Zöld Fiatalok Egyesület
Bringaút Egyesület

További információ:

A tavaszi Tour de Voks petíció teljes szövege:
http://criticalmass.hu/blog/20060311/a-tour-de-voks-peticio-teljes-szovege

Kerékpáros pártprogramok teljes szövege:
http://criticalmass.hu/blog/20060403/kerekparos-partprogramok-a-valasztasokra

Az Új Magyarország NFT, Közlekedési Operatív Program projektlistája:
http://www.gkm.gov.hu/data/557293/KozOP_projektlista.pdf

Minden a Tour de Voksról:
http://criticalmass.hu/taxonomy/term/29

László János
Magyar Kerékpárosklub
elnök
Telefon: 06-30-9646016

Kiadó: Hajtás Pajtás Közhasznú Egyesület

Forrás: Criticalmass sajtóközlemény